Электрический пикап Ford F-150 Lightning встал на конвейер еще минувшей весной. У концерна General Motors уже готовы серийные модели Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV, производство которых начнется в самом конце этого года. А вот Stellantis здесь в догоняющих. Электрический Ram дебютировал только сейчас, на выставке потребительской электроники CES, да и то пока лишь в виде концепт-кара под названием Ram 1500 Revolution. Идеологически этот трак близок к аналогам концерна GM: электрический Ram 1500 не имеет ничего общего с нынешними бензиновыми и дизельными пикапами компании (даже в дизайнерском плане), а построен на перспективной электрической платформе STLA Frame. Ее особенности — рамное шасси, 800-вольтовая электросистема, двухмоторный полный привод и зарядное устройство мощностью до 350 кВт. Другие характеристики пока не объявлены. Также предусмотрена пневматическая подвеска всех колес и задний подруливающий механизм: угол поворота задних колес достигает 15 градусов. Концепт имеет колеса посадочным диаметром 24 дюйма и внедорожные шины внешним диаметром 35 дюймов, а колпачки ступиц у него неподвижны. Проектом предусмотрен автопилот третьего уровня, у которого есть необычный режим Shadow Mode. Его можно активировать голосом, и тогда пикап будет следовать за шагающим впереди человеком, соблюдая безопасную дистанцию. По задумке, такой режим может пригодиться в тех случаях, когда машину нужно передвинуть на небольшое расстояние — например, на стройплощадке или пляже. А еще предусмотрена индукционное зарядное устройство под названием Ram Charger. Двухрядная кабина почти на 10 см длиннее и, соответственно, просторнее, чем у нынешней модели Ram 1500, при этом длина грузовой площадки у машин одинаковая. Салон с четырьмя раздельными креслами имеет широчайшие возможности трансформации: здесь съемный центральный тоннель, ровный пол и длинные рельсы для перемещения сидений. А стеклянная крыша объединена с лобовым стеклом и имеет электрохромную систему затемнения. Вместо привычных приборов — проекционный дисплей с дополненной реальностью. А на центральной консоли установлены два сенсорных экрана диагональю по 14,2 дюйма каждый.
