Lexus начал осваивать сегмент минивэнов четыре года назад, но модель LM (Luxury Mover) первого поколения продается только в Китае и ряде азиатских стран, где большой и роскошный минивэн считается престижным транспортом для богатых людей. Судя по всему, опыт признан успешным, потому что новый Lexus LM хоть и дебютировал на автосалоне в Шанхае, но стал глобальной моделью. Эти машины Toyota намерена продавать в 60 странах мира, включая Японию и государства Европы. Прежний Lexus LM был переоформленной и самой богатой разновидностью известной нам модели Toyota Alphard: степень унификации между ними была довольно высокой. Новый же Lexus LM дебютировал даже раньше Альфарда, так что различия между ними пока не ясны, но ранее разработчики обещали, что LM сильнее дистанцируется от Тойоты. Во всяком случае, фамильный изгиб бокового остекления, который был у Альфардов всех поколений, теперь исчез. Новый минивэн создан на модульной платформе GA-K (как у моделей Camry, Highlander и многих других) с поперечным расположением двигателя, но колесная база осталась прежней (ровно 3000 мм). Архитектура TNGA подразумевает более низкий центр тяжести и увеличенную на 50% жесткость кузова на кручение. Некоторые внешние панели кузова сделаны из алюминия. Новый Lexus LM на 85 мм длиннее предшественника (теперь 5125 мм). Ширина выросла на 40 мм (до 1890 мм), а высота — на 10 мм (до 1945 мм). На выбор предложены колеса диаметром 17 или 19 дюймов, цветов кузова лишь три. Подвеска может быть только пружинной, для платформы GA-K пневмобаллоны не предусмотрены. Но амортизаторы — адаптивные и амплитудозависимые. Передняя панель оформлена в едином ключе с современными кроссоверами Lexus: здесь виртуальные приборы, большой дисплей медиасистемы. Базовое оснащение очень богатое: кожаный салон, электропривод передних сидений, камеры кругового обзора, аудиосистема Mark Levinson, комплекс электронных ассистентов Lexus Safety System+ и многое другое. Предусмотрены два варианта салона. Начальный — это три ряда сидений и семь посадочных мест. На втором ряду расположены раздельные кресла с подогревом, электроприводом и персональными сенсорными экранами в подлокотниках, а пульт климат-контроля расположен на потолке.
